Skip to content
- Автори
-
Косолапов В. Б.
- Номер журналу
-
Підйомно-транспортна техніка, 2025, №1(69)
- Сторінки
-
38-49
- DOI
-
10.15276/pidtt.1.69.2025.04
- Анотація
-
У статті проаналізовано вплив стану мастильної плівки робочої рідини гідроприводів на продуктивність дорожньо-будівельних машин циклічної дії з гідростатичною трансмісією, зокрема фронтального навантажувача ПМТС-1200. Основну увагу приділено впливу швидкості виконання робочих операцій машиною на загальну продуктивність. Для визначення швидкості з урахуванням силового навантаження двигуна використовується рівняння балансу потужності машини.
Аналіз факторів, які впливають на продуктивність навантажувача, показує, що ключовими величинами є коефіцієнти подачі гідронасоса і об'ємного ККД гідромотора. Визначення цих коефіцієнтів базується на зміні витоків робочої рідини через щілини в поршневих парах і розподільчій парі качаючого вузла. Ці показники визначалися за період із мінімальною інтенсивністю зміни ККД гідронасоса і гідромотора, тобто в усталеному режимі зношування. Також враховувалося падіння їхнього ККД під час припрацювання.
Експериментальні дослідження проводилися із застосуванням гідравлічної рідини МГЕ-46В, властивості якої визначені стандартом ТУ 38 001347-83. Дослідження несучої здатності мастильної плівки проводилися на пристрої з контактом "кулька-кулька" при різних температурах і навантаженнях. Результати показали, що несуча здатність мастильної плівки зменшується зі збільшенням напрацювання рідини, найбільша зміна відбулася за температури 293 К.
Дослідження зносу поверхонь тертя проводилися на чотирикульковій машині тертя МАСТ-1. Виявлено, що функція зносу є нелінійною, і інтенсивність зносу зі збільшенням напрацювання в межах від 0 до 1000 годин збільшується майже на 65%. Залежність зносу від несучої здатності мастильної плівки визначена графоаналітичним методом, що дозволило моделювати зміни в поршневій парі аксіально-поршневого насоса. Розрахунок продуктивності навантажувача показав, що зниження несучої здатності мастильної плівки призводить до значного, нелінійного зниження продуктивності машини. Чим більший азор поршневої пари, тим швидше знижується продуктивність при зменшенні несучої здатності мастильної плівки. Тому необхідний контроль несучої здатності мастильної плівки для підтримки високої продуктивності навантажувача.
- Ключові слова
-
гідростатична трансмісія, несуча здатність мастильної плівки, – гідромеханічний ККД, об'ємний ККД, знос, поверхняя тертя.
-
Завантажити статтю