Skip to content
- Автори
-
Возний А. В.
- Номер журналу
-
Підйомно-транспортна техніка, 2025, №1(69)
- Сторінки
-
67-76
- DOI
-
10.15276/pidtt.1.69.2025.06
- Анотація
-
Теоретичні та дослідно-конструкторські розробки серійних та нових дисково-колодкових гальм із гідравлічним приводом бурових лебідок при спуско-підйомних операціях дозволили встановити наступне: зносо-фрикційні властивості та рівень поверхнево-об'ємних температур поверхневих та приповерхневих шарів пар тертя задовольняють нормам безпеки; запропоновано нове гальмо рамного типу, що має основний і додатковий диски з камерами, об'єми яких з'єднані між собою на півколах дифузорами і конфузорами для інтенсифікації внутрішнього теплообміну між дисками; аналітично визначено динамічні параметри секторної накладки, зв'язавши їх із середнім радіусом тертя диска і отримали гальмовий момент з урахуванням динамічного коефіцієнта тертя μ і імпульсних питомих навантажень q; закономірності зміни гальмового моменту поверхнево-об'ємних температур та питомих теплових потоків від експлуатаційних параметрів, що діють на пояси тертя дисків.
- Ключові слова
-
бурова лебідка, серійні дисково-колодкові гальма, пояс тертя диска, фрикційна накладка, рівновага сил тертя, гальмовий момент.
-
Завантажити статтю