Skip to content
- Автори
-
Малащенко В. О., Семенюк В. Ф., Борис А. О. Лисяк Б. Р.
- Номер журналу
-
Підйомно-транспортна техніка, 2025, №2(70)
- Сторінки
-
37-46
- DOI
-
10.15276/pidtt.2.70.2025.04
- Анотація
-
Беручі до уваги різке збільшення автомобільного транспорту в країні, начасі все гостріше стає питання розробки велотранспорту. Тому є потреба в покращенні їхніх експлуатаційних характеристик. Ця обставина сприяла появі нового напрямку вдосконалення механічних приводів велосипедів, що можуть передавать обертальний момент не за рахунок сили тертя, а зачепленням кульок з робочими поверхнями спеціальних пазів ведучої та веденої півмуфт, що повністю виключає проковзування контактуючих поверхонь та збільшує термін роботи робочого механізму. На основі результатів дослідження та процесів розробки нових кулькових обгінних муфт для багатошвідкісної задньої втулки велосипеду знайдено можливості уточненя деяких важливих положень, що дозволило розробити більш економічні механічні частини приводів. Тут описується проведений аналіз основних експлуатаційних параметрів, виготовлення технічного проекту і муфти в металі, установки її на серійний велосипед та визначається роботоздатність нової муфти в реальних більш критичних умовах навантаження. Це і є основною метою даної статті.
- Ключові слова
-
траспортні засоби, кулькові обгінні муфти, обгінні муфти, задні втулки велосипедів.
-
Завантажити статтю