Skip to content
- Автори
-
Григоров О. В., Турчин О. В., Аніщенко Г. О., Петренко Н. О., Стрижак В. В., Радченко В. С.
- Номер журналу
-
Підйомно-транспортна техніка, 2019, №1(60)
- Сторінки
-
4-15
- DOI
-
10.15276/pidtt.1.60.2019.01
- Анотація
-
Елементи металоконструкції мостових кранів схильні до дії бічних навантажень, які виникають в процесі пересування. Як наслідок, мають місце множинні втомні пошкодження, характер яких дозволяє судити про складність силових впливів. Визначення відповідних навантажень можливо лише зі значними погрішностями, що пов'язано, перш за все, з недостатньою вивченістю контактно-фрикційних явищ, що мають місце при коченні коліс по рейках з перекосом площини обертання відносно до напрямку руху. Наведено численні результати експериментальних вимірювань величини коефіцієнта поперечного зчеплення в функції від перекосу кранових коліс і тиску на контактних площадках. Дані мають значний розкид, крім того, вони чутливі до різних додаткових факторів, які практично не піддаються оцінці, таким, як стан поверхні і частота прокатування.
Вирішення питання на сьогоднішній день стримується об'єктивною складністю і високою вартістю необхідних експериментів. У зв'язку з цим розглядаються найбільш важливі практичні заходи, які дозволяють знизити рівень бічних навантажень. Перш за все, це застосування відомих рішень, спрямованих на забезпечення необхідної точності вистановки коліс і прямолінійності рейкового шляху, а також використання для контрольних вимірів лазерних візирів. Крім того, поставлено питання про оптимізацію рівня точності, з посиланням на практику фірми «Demag», що важливо для попередження непропорційного зростання вартості виробу. Розглядаються переваги використання коліс з чавуну з кулястим графітом. Зроблено припущення про те, що основний виграш від застосування цих коліс може бути пояснений більш низькими значеннями сил поперечного зчеплення в контакті обода з рейкою.
- Ключові слова
-
мостові крани, металоконструкція, бічні навантаження на колеса, контактно-фрикційна взаємодія, чавун з кулястим графітом.
-
Завантажити статтю