Skip to content
- Автори
-
Немчук О. О. Легецька І. П.
- Номер журналу
-
Підйомно-транспортна техніка, 2025, №1(69)
- Сторінки
-
77-88
- DOI
-
10.15276/pidtt.1.69.2025.07
- Анотація
-
Стан металоконструкцій портових перевантажувальних машин в українських портах викликає тривогу через ряд проблем, таких як корозія, механічне зношування, відсутність модернізації, обмеженість ресурсів для технічного обслуговування та недостатнє застосування сучасних методів контролю. З часом конструкції, що експлуатуються вже кілька десятиліть, підлягають суттєвому зносу, що призводить до зменшення їхньої несучої здатності та збільшує ризик аварій. Вологе морське середовище сприяє корозії, а навантаження під час роботи перевантажувальних машин — втомі матеріалу і появі тріщин. Часто відсутність модернізації та обмежене фінансування технічного обслуговування призводять до аварійних ситуацій. Нерегулярне використання сучасних методів неруйнівного контролю ускладнює своєчасне виявлення прихованих дефектів. У даній роботі розглянуто проблеми та потенційні рішення щодо стану металоконструкцій портових перевантажувальних машин в українських портах. Виявлено кілька основних проблем, таких як корозія, механічне зношування, відсутність модернізації та обмежене фінансування технічного обслуговування. Зокрема, використовуються методи для оцінки напружено-деформованого стану металоконструкцій портальних кранів, зокрема поєднання аналітичного методу кінцевих елементів (МКЕ) та експериментального методу тензометрії. У підсумку, інтеграція МКЕ і тензометрії дозволила отримати точні дані про стан конструкцій, що є критично важливим для забезпечення їх безпеки і ефективності в експлуатації.
- Ключові слова
-
машини для перевантаження вантажів у портах, корозія, механічний знос, втома матеріалу та тріщини, метод скінченних елементів, напружено-деформований стан, тензометрія, модернізація, технічне обслуговування, неруйнівний контроль.
-
Завантажити статтю